Да, но необходимо использовать низкотемпературный состав. Оптимальный температурный диапазон для традиционных ванадий-титановых (V-Ti) катализаторов составляет 300–420°C; при снижении температуры дымовых газов до 150–250°C обычные составы теряют необходимую активность, а риск отложения бисульфата аммония (ABS) значительно возрастает, что делает их непригодными для непосредственного применения в таких условиях.
Модифицированный низкотемпературный состав AIREP (на базе системы V-Ti) — содержащий 3–5% V₂O₅, >3% WO₃+MoO₃ и >85% носителя TiO₂ — обеспечивает стабильную работу в диапазоне 150–250°C (типичная расчетная температура — 180°C). Примеры успешного применения:
Электростанция на биомассе (технология «отходы в энергию», модель BOT) на Тайване: низкотемпературная система SCR (185°C) снижает концентрацию NOx с 50 до 20,5 ppm и одновременно обеспечивает каталитическое разложение диоксинов (снижение с 0,1 до 0,06 нг-ТЭК/нм³).
Проект по утилизации опасных отходов в Европе: эксплуатация при температуре 193–239°C, расчетный срок службы 30 000 часов, показатели K0 = 16,5 м/ч (критерий низкотемпературной активности) и Kr = 0,75.
Ключевые аспекты проектирования низкотемпературных систем SCR: ① контроль содержания V₂O₅ для ограничения окисления SO₂ в SO₃ и снижения образования ABS; ② обеспечение тщательного перемешивания впрыскиваемого аммиака для предотвращения образования солей (при взаимодействии непрореагировавшего аммиака с SO₃) в последующих слоях катализатора; ③ расчет объема катализатора с учетом его активности к концу срока службы. Соблюдение этих трех принципов гарантирует длительную и стабильную работу низкотемпературных систем SCR, рассчитанных на температуру 180°C.
